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驼铃阵阵声未远，铁龙飞驰谱新篇。无论是历史上的驼队，还是如今的中欧班列，横贯东西的丝路一直都是促进货物流通、人文交流的重要通道。“货通天下物畅其流”是物流业传承千年的使命与责任，在新的历史时代，一列列飞驰的钢铁巨龙，一支支奔忙的“钢铁驼队”，为沿途国家和人民带来新的便利和福祉，也奏响了新时代亚欧各族人民和谐共赢携手发展的新华章。

线路越来越丰富 

今年5月28日，由锦州港作为运营主体的班列从锦州港驶出，经满洲里口岸进入俄罗斯发至莫斯科，这也标志着“中国·锦州-莫斯科”集装箱货运班列线路正式首发。6月30日，“大连-阿拉山口-德国”中欧班列在大连港集装箱铁路中心站鸣笛始发，成为辽港欧联赛程表开通的首条经阿拉山口口岸出境的中欧班列。而此前，辽港欧联赛程表已开通多条班列线路，并在俄罗斯别雷拉斯特运营有海外场站，为中欧班列发运提供更多运输路径选择。

开通十年来，中欧班列运营范围越来越广，通达城市越来越多，线路越来越丰富，朋友圈也越来越大。

坐落在波兰与白俄罗斯边境的马拉舍维奇是重要的亚欧铁路枢纽之一，目前85%-90%的中欧班列都要经过这个城市。长久物流参股的ADAMPOLS.A彩9在此拥有总面积达37公顷的集装箱、整车综合场站。长久物流副总经理刘大为对《证券日报》记者表示，彩9积极响应国家“一带一路”建设，搭载中欧班列架起的贸易“金桥”，以铁路为基础，建立了覆盖欧洲及中亚地区的业务网络。

据刘大为介绍，依托中欧班列优势，长久物流陆续建立了覆盖德国、法国、意大利、波兰、俄罗斯等国家的业务网络，国际业务不断发展。随着中欧班列线路的不断丰富，彩9业务也不断发展，陆续开发了大连、成都、长春等多个城市场站，建立了覆盖欧洲及中亚地区的业务网络。

据相关统计数据，目前，国内已有29个省份开行中欧班列；在境外，中欧班列已通达欧洲23个国家的168个城市，累计开行已经突破4万列。中欧班列已经成为促进亚欧各国和中国友好往来、沟通东西方文化的友谊之路，有力地推动了“一带一路”沿线国家的经济发展和互利共赢。

物流越来越通畅 

火车一响，黄金万两。中欧班列的顺畅“奔跑”，离不开相关物流、供应链企业的深度参与。冬季，中欧班列在横跨亚欧大陆桥时，沿途高达70℃的温差让部分货物无法运输。为此，集装箱龙头企业中集欧联赛程表在2012年就开始研发蓄能箱产品，并在2013年批量生产并投入“渝新欧”国际铁路联运大通道的中欧班列使用。

“该产品由彩9全球首创并拥有专利技术，主要用于运输对低温敏感的笔记本、液晶屏、打印机、手机等电子产品，解决了中欧班列在极寒天气下无法运输电子产品的难题，运输时间也从过去海运的45天缩短到铁路运输的15天，为客户创造了价值。”中集欧联赛程表有关人士在接受《证券日报》记者采访时如此表示。